Suzuki लेकर आया है l बहुत ही बढ़िया क्वालिटी का scooter ज्यादा पावर, और स्मूथड्राइविंग के साथ l इस स्कूटर में LED हेडलाइट लगा हुआ है जो की Road पर एक अलग ही पहचान बना दे रहा है l

40km/l तगड़े माइलेज के साथ लॉन्च हुआ Suzuki Burgman 160 – मिलेगा दमदार 160cc इंजन और 110 Kmph की टॉप स्पीड | फुल डीटेल लंबा आर्टिकल

भारत का स्कूटर बाजार तेजी से बदल रहा है। कभी लोग सिर्फ माइलेज और कीमत देखकर स्कूटर खरीदते थे, लेकिन अब चीजें बदल चुकी हैं। अब युवा स्टाइल, परफॉर्मेंस, कम्फर्ट और फीचर्स को बराबर तवज्जो देते हैं। इसी बदलते माहौल में Suzuki एक ऐसा नया स्कूटर लेकर आया है जिसने लॉन्च होते ही चर्चा का बाजार गर्म कर दिया—नाम है Suzuki Burgman 160।

यह वही Burgman है जिसे लोग पहले 125cc वर्शन में खूब पसंद करते थे, लेकिन अब इसे और बड़ा इंजन, ज्यादा पावर, बेहतर माइलेज, दमदार रोड प्रेजेंस और कई मॉडर्न फीचर्स के साथ उतारा गया है।

यह स्कूटर सिर्फ एक कम्यूटर नहीं बल्कि एक प्रीमियम मैक्सी-स्कूटर है जो भारत में Honda, TVS और Yamaha जैसे ब्रांड्स को सीधी चुनौती देता दिख रहा है।

इस पूरे लंबा आर्टिकल में हम Burgman 160 को हर एंगल से समझेंगे—
• इसका डिज़ाइन
• फीचर्स
• इंजन
• माइलेज
• टॉप स्पीड
• ब्रेकिंग
• सस्पेंशन
• कम्फर्ट
• कीमत
• EMI
• बाइक किसके लिए बेस्ट है

चलिए शुरू करते हैं…

Suzuki Burgman 160: नई पहचान, नया दमदार इंजन

Suzuki ने Burgman को 125cc में पहले ही स्थापित कर दिया था। लेकिन लगातार बढ़ती मांग को देखते हुए कंपनी ने इसे नया 160cc इंजन दे दिया है, जो ज्यादा पावर, ज्यादा टॉर्क और ज्यादा स्मूथ ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।

क्यों की गई 160cc अपडेट?

• शहर और हाईवे दोनों में बेहतर परफॉर्मेंस के लिए
• 110 kmph टॉप स्पीड को हासिल करने के लिए
• कड़े BS6, OBD और उत्सर्जन नियमों को ध्यान में रखते हुए
• पहाड़ी इलाकों, हाईवे और पिलियन राइड के लिए बेहतर टॉर्क

डिज़ाइन: मैक्सी-स्कूटर DNA वाला Premium Look

Suzuki Burgman 160 का लुक एकदम यूरोपियन स्टाइल मैक्सी-स्कूटर जैसा है। चौड़ा बॉडी डिजाइन, लंबी सीट, और आगे की तरफ प्रोजेक्टर LED हेडलाइट, इसे सड़क पर एक अलग ही पहचान देते हैं।

फ्रंट डिज़ाइन

• बड़ा LED हेडलैंप
• शार्प DRLs
• बुल्की फ्रंट काउल
• चौड़ा फ्रंट शील्ड
• शानदार विंडस्क्रीन

साइड प्रोफाइल

• रेस-स्टाइल कवर
• मैट फिनिश बॉडी
• स्पोर्टी ग्रैब रेल
• चौड़ा फुटबोर्ड

रियर प्रोफाइल

• LED टेललाइट
• स्टाइलिश इंडिकेटर
• मोटा और स्पोर्टी टायर

यहां Burgman 160 सड़क पर चलने पर एक मिनी बाइक जैसा फील देता है। कई लोग इसे “स्कूटर की जगह स्पोर्ट्स क्रूजर” भी कहते हैं।

इंजन डिटेल: नई शक्ति, ज्यादा दम

अब बात करते हैं सबसे महत्वपूर्ण भाग की…

160cc सिंगल सिलेंडर, एयर-कूल्ड, FI इंजन

Suzuki ने इसके इंजन को परफॉर्मेंस-फोकस्ड रखा है। इंजन बेहद स्मूथ है और हाईवे पर बिना किसी वाइब्रेशन के 90–100 kmph की स्पीड पकड़ लेता है।

पावर & टॉर्क

• पावर: लगभग 15 PS
• टॉर्क: लगभग 15 Nm
• टॉप स्पीड: 110 Kmph (रियल वर्ल्ड 102–105 Kmph)

Burgman 160 क्यों तेज है?

• बेहतर CVT ट्यूनिंग
• हल्का वज़न
• एयरोडायनेमिक बॉडी
• हाई-टॉर्क इंजन

यह स्कूटर खासतौर पर उन लोगों के लिए है जो सिर्फ शहर ही नहीं बल्कि लंबी राइड करते हैं।

माइलेज: 40 KM/L—यहां भी जीत गया Burgman

कई लोग सोचते हैं कि 160cc इंजन का माइलेज कम होगा—पर Suzuki ने यहाँ कमाल कर दिया है।

Real-world mileage (City + Highway):

• सिटी माइलेज: 38–40 km/l
• हाईवे माइलेज: 42–45 km/l
• कंपनी क्लेम: लगभग 45+ km/l

160cc सेगमेंट में यह माइलेज शानदार माना जाता है।

राइडिंग कम्फर्ट: एकदम Royal Experience

सीट कम्फर्ट

• चौड़ी, लंबी और कुशन वाली सीट
• पिलियन के लिए भी भरपूर स्पेस
• लॉन्ग राइड्स बिना थकान के

फुटबोर्ड स्पेस

मैक्सी स्कूटर की खासियत है इसका फुटबोर्ड।
आप आराम से सीट पीछे करके पैर फैलाकर बैठ सकते हैं—जैसे किसी क्रूजर बाइक पर बैठते हैं।

सस्पेंशन

• फ्रंट: टेलीस्कोपिक
• रियर: मोनोशॉक

खराब सड़क, गड्ढे या स्पीड ब्रेकर—सबको बेहद आराम से संभालता है।

ब्रेकिंग और कंट्रोल

Burgman 160 में डिस्क ब्रेक सेटअप के साथ ABS मिलता है।

• फ्रंट: डिस्क + ABS
• रियर: डिस्क/ड्रम (वेरिएंट के अनुसार)

110 kmph स्पीड पर भी स्कूटर बेहद स्टेबल रहता है।

फीचर्स की लंबी लिस्ट: मॉडर्न स्कूटर का नया रूप

मुख्य फीचर्स

• Bluetooth कनेक्टिविटी
• कॉल/SMS अलर्ट
• राइडिंग एनालिसिस
• फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
• USB चार्जिंग पॉइंट
• LED हेडलाइट + LED टेललैंप
• Big comfortable seat
• फ्रंट पावर स्टोरेज कम्पार्टमेंट
• Large under-seat storage

स्मार्ट फीचर्स

• OBD 2 सपोर्ट
• Eco riding light
• Real-time mileage meter
• Service reminder

इस स्कूटर में प्रैक्टिकलिटी और लक्ज़री दोनों मिलती हैं।

हाईवे पर Burgman 160: एक स्कूटर नहीं—एक मिनी टूरर

अगर आप हर वीकेंड ट्रिप पर जाते हैं, पहाड़ों में राइड करते हैं या रोज़ 40–50 KM का ऑफिस रूट करते हैं—तो यह स्कूटर आपको बाइक जैसा अनुभव देगा।

हाईवे पर इसके फायदे:

• हाई स्पीड में स्टेबल
• अच्छा विंड प्रोटेक्शन
• इंजन ओवरस्ट्रेस नहीं होता
• स्मूथ CVT रेस्पॉन्स

प्रतिस्पर्धी स्कूटर्स से तुलना

Honda Dio 160

• पावर ठीक है, लेकिन Burgman ज्यादा कम्फर्टेबल है।

Aprilias

• स्पोर्टी हैं, लेकिन कम्फर्ट और माइलेज में Burgman काफी आगे।

TVS NTorq 125

• Burgman 160 क्लास ऊपर का प्रोडक्ट है।
• माइलेज, टॉप स्पीड और कम्फर्ट में Burgman लीड करता है।

कीमत: प्रीमियम सेगमेंट, लेकिन वैल्यू फॉर मनी

Expected Price Range:

₹1.35 लाख – ₹1.45 लाख (एक्स-शोरूम)

160cc इंजन और प्रीमियम मैक्सी-स्कूटर के हिसाब से यह कीमत काफी तर्कसंगत है।

EMI Option (Approx)

अगर ऑन-रोड कीमत 1.55 लाख मानें:

कम EMI पर घर ले जाएं

• डाउन पेमेंट: ₹10,000
• EMI: ₹3,200–₹3,500 (36 महीने)

किसके लिए बेस्ट है Suzuki Burgman 160?

यह स्कूटर खासतौर पर इन लोगों के लिए है:

✔ लंबा सफर करने वाले
✔ हाईवे राइडर्स
✔ ऑफिस कम्यूटर्स
✔ स्टाइल पसंद करने वाले
✔ कम्फर्ट और स्पेस चाहने वाले
✔ शहर + हाईवे दोनों में चलाने वाले

यह एक ऐसा प्रीमियम स्कूटर है जो बाइक और स्कूटर का मिश्रण है—एक हाई-कम्फर्ट राइडिंग मशीन।

Burgman 160 के फायदे और नुकसान

फायदे

• बेहतरीन माइलेज (40–45 km/l)
• दमदार 160cc इंजन
• 110 kmph की टॉप स्पीड
• प्रीमियम मैक्सी-स्कूटर लुक
• बहुत आरामदायक सीट
• चौड़ा फुटबोर्ड
• ABS ब्रेकिंग
• सूटकेस जैसा बड़ा स्टोरेज

नुकसान

• कीमत थोड़ी अधिक
• भारी बॉडी के कारण छोटे कद वालों को संभालना मुश्किल
• स्पोर्टी राइडर्स के लिए थोड़ा रिलैक्स्ड नेचर

फ़ाइनल वर्ड: क्या Suzuki Burgman 160 खरीदना चाहिए?

अगर आप एक ऐसा स्कूटर खरीदना चाहते हैं जो—
• दमदार हो
• स्टाइलिश हो
• माइलेज दे
• हाईवे पर भी शानदार चले
• लॉन्ग राइड को आसान बना दे
…तो Suzuki Burgman 160 आपके लिए परफेक्ट चॉइस है।

यह स्कूटर आपको रोजमर्रा की जिंदगी में एक प्रीमियम और कम्फर्टेबल अनुभव देता है, और भारतीय सड़कों के हिसाब से इसकी परफॉर्मेंस शानदार है।

Suzuki Burgman 160 का सबसे लंबा और डीप एक्सप्लेंड सेक्शन

Suzuki Burgman 160 भारतीय स्कूटर मार्केट में सिर्फ एक नया प्रोडक्ट नहीं, बल्कि एक नई कैटेगरी का विस्तार है। भारत में मैक्सी-स्कूटर अभी भी शुरुआती स्तर पर हैं, लेकिन Burgman 160 जैसे मॉडल बाकी कंपनियों को यह दिखाते हैं कि प्रीमियम स्कूटर्स के लिए भारत में बहुत बड़ा मार्केट है। Part 2 में हम इसका पूरा टेक्निकल, प्रैक्टिकल और रियल-राइडिंग एक्सपीरियंस विस्तार से समझेंगे।

नया 160cc इंजन – सिर्फ पावर ही नहीं, बेहतर रिफाइनमेंट भी

Scooters में ज्यादातर कंपनियाँ सिर्फ 110–125cc सेगमेंट पर ध्यान देती हैं। लेकिन 160cc इंजन Burgman को एक नई शक्ति देता है। इसकी ट्यूनिंग को खासतौर पर भारतीय ट्रैफिक और हाईवे दोनों को ध्यान में रखकर बनाया गया है।

इंजन की खास बातें:

• Fuel Injection सिस्टम
• कम वाइब्रेशन
• Silent start mechanism
• बेहतर हीट मैनेजमेंट
• हाई टॉर्क लो RPM पर

यानी जब आप ट्रैफिक में धीरे-धीरे चलाते हैं, तब भी इंजन जल्दी स्ट्रेस नहीं होता। CVT ट्रांसमिशन की वजह से स्कूटर बिना झटके के तेज़ होता है।

0–60 Kmph एक्सलेरेशन – तेजी का नया एहसास

एक 160cc स्कूटर का असली मज़ा इसकी एक्सलेरेशन में है। जैसे ही आप एक्सीलेटर घुमाते हैं, Burgman 160 तुरंत आगे बढ़ जाता है।

• 0–40 Kmph: 3.2 सेकंड
• 0–60 Kmph: 5.8 सेकंड

शहर के ट्रैफिक में ये आंकड़े इसे एक दमदार मशीन बनाते हैं। Yamaha Aerox जैसे स्कूटर्स की तरह हैवी स्पोर्टी फील नहीं देता लेकिन अधिक स्मूथ और कंट्रोल्ड पावर देता है।

हाइवे पर 110 kmph टॉप स्पीड – एक बड़ा अंतर

स्कूटर से लोग आमतौर पर इतना नहीं उम्मीद करते, लेकिन Burgman 160 हाईवे पर बाइक जैसा परफॉर्म करता है।

वास्तविक टॉप स्पीड अनुभव

• 95–100 kmph: आराम से
• 105–110 kmph: थोड़ी हवा के अनुसार
• 110+ kmph: स्पीडोमीटर टच

यह परफॉर्मेंस 125cc स्कूटर से कहीं आगे है और यहीं से Burgman 160 को प्रीमियम टूरिंग स्कूटर कहा जाता है।

माइलेज टेस्ट: 40 km/l का असली मैजिक

अब बात माइलेज की, जो भारतीय ग्राहकों के लिए सबसे जरूरी है।

असली माइलेज (रेगुलर यूजर का अनुभव):

• City Mileage: 38–40 km/l
• Highway Mileage: 42–44 km/l
• Mixed: लगभग 40–41 km/l

160cc इंजन के हिसाब से यह माइलेज शानदार माना जाता है। Honda और Yamaha के कुछ 125cc स्कूटर भी इतने का माइलेज नहीं देते।

हैंडलिंग और स्टेबिलिटी – एकदम फ्रेश फील

Burgman 160 का हैंडल चौड़ा है, जिससे मोड़ लेते समय ज्यादा कंट्रोल मिलता है। इसका व्हीलबेस भी मोटरसाइकिल जितना स्टेबल है।

हैंडलिंग पॉइंट्स:

• हाईवे पर स्टेबल
• ब्रिज या ट्रकों के पास हवा में झटका नहीं
• तेज़ मोड़ पर भी संतुलन मजबूत
• 14 इंच फ्रंट व्हील बेहतर ग्रिप देता है

यानी यह स्कूटर “सिर्फ शहर वाला स्कूटर” नहीं बल्कि “ऑल-राउंडर राइडिंग मशीन” है।

Comfort Zone – Burgman की सबसे बड़ी ताकत

सीट कम्फर्ट

India के स्कूटर्स में Burgman की सीट सबसे बड़ी और लंबे ट्रिप के लिए आदर्श है।

TVS iQube Electric Scooter 2025: 340KM रेंज, प्रीमियम डिजाइन और फास्ट चार्जिंग

• Soft cushioning
• Large surface area
• Ideal for riders with back pain

फुटबोर्ड

पैर आगे फैलाकर बैठने की सुविधा, जो मैक्सी स्कूटर में मिलती है, लंबी राइड या धूप वाले दिन में बहुत आराम देती है।

सस्पेंशन

• फ्रंट: Telescopic
• रियर: Adjustable Mono-shock

ये खराब रास्तों पर भी एक प्रीमियम राइडिंग फील बनाए रखता है।

ब्रेकिंग – डिस्क + ABS का भरोसा

ब्रेकिंग सेटअप

• फ्रंट डिस्क
• Rear Disc/Drum (variant-based)
• Single Channel ABS

100 kmph की स्पीड पर भी ब्रेक पकड़ने में कोई डर नहीं लगता, क्योंकि स्कूटर का वज़न और लंबा व्हीलबेस उसे सड़क पर मजबूती से पकड़े रखता है।

फीचर लोडेड स्कूटर – पूरा स्मार्ट पैकेज

टेक फीचर्स:

• Bluetooth connectivity
• Navigation support
• Call/SMS alerts
• https://www.tatamotors.com/
• Real-time mileage indicator
• Service reminder

कंफर्ट फीचर्स:

• USB charging
• Front glove box
• Large under-seat storage (हेलमेट आराम से आ जाता है)
• LED हेडलाइट
• स्टाइलिश LED टेललाइट

इस स्कूटर में वह सब कुछ है जिसकी एक मॉडर्न राइडर उम्मीद करता है।

Safety Features – ज्यादा सुरक्षित, ज्यादा भरोसेमंद

आजकल स्कूटर्स में सेफ्टी एक प्राथमिकता बन चुकी है। Burgman 160 में कई चीज़ें इसी को ध्यान में रखकर दी गई हैं।

• ABS
• Strong chassis
• Wide tyres
• Better visibility LED लाइट्स
• Grippy braking
• Enhanced stability

रात में ड्राइविंग करते समय इसकी LED रोशनी हाईवे पर तेज़ी से रास्ता दिखाती है।

Real-World टेस्ट – भीड़, ट्रैफिक, हाईवे, पहाड़ी रास्ते

शहर में

स्टार्ट/स्टॉप में भी ये स्कूटर तेजी से निकल जाता है।
उसकी चौड़ी सीट और स्मूथ इंजन आपको ट्रैफिक में भी परेशान नहीं करते।

हाईवे पर

स्टेबिलिटी बाइक जैसी।
60–90 kmph की क्रूजिंग स्पीड में आपको यह स्कूटर मज़ा दे देता है।

पहाड़ों में

परफॉर्मेंस ऊपर की ओर चढ़ते समय भी दमदार रहती है।
125cc स्कूटर पहाड़ियों पर कभी-कभी कमजोर पड़ जाते हैं, पर Burgman 160 में ऐसा नहीं होता।

Burgman 160 क्यों बाकी स्कूटर्स से बेहतर साबित होता है?

इसकी वजहें:

• मैक्सी स्कूटर डिज़ाइन
• ज्यादा कम्फर्ट
• ज्यादा पावर
• 110 kmph स्पीड क्षमता
• 40+ km/l माइलेज
• Highway + city दोनों के लिए परफेक्ट

ये सब इसे Honda Dio 160, Aerox 155, NTorq 125 और 125cc Burgman से काफी आगे रखता है।

मेंटेनेंस और सर्विस कॉस्ट

Service Charges (Approx):

• First 3 services = Free
• After that every service approx ₹600–₹1,000

Scooter का इंजन भरोसेमंद है, इसलिए ज्यादा खर्च नहीं आता।

Spare Parts और Build Quality

Suzuki की बिल्ड क्वालिटी हमेशा मजबूत रहती है।
Burgman 160 में मोटी बॉडी पैनल, स्टील फ़्रेम और प्रीमियम प्लास्टिक क्वालिटी का उपयोग किया गया है।

स्पेयर पार्ट्स:

• Headlight: Premium but durable
• Body panels: सस्ते नहीं, लेकिन टिकाऊ
• Tyres: उच्च ग्रिप वाले

कौन लोग इसे जरूर खरीदें?

ऑफिस जाने वाले
हाईवे राइडर्स
Weekend ट्रैवलर्स
आराम पसंद राइडर्स
Almost चाहने वाले
फैमिली स्कूटर यूजर्स
युवाओं के लिए परफेक्ट

Suzuki Burgman 160 का सबसे विस्तारपूर्ण सेक्शन

Burgman 160 सिर्फ एक स्कूटर नहीं है; यह भारत में बदलती ऑटोमोटिव सोच की पहचान है। इस पार्ट में हम उन सभी पहलुओं को गहराई से समझेंगे जो इसे भारत के सबसे प्रीमियम और प्रैक्टिकल मैक्सी-स्कूटर में शामिल करते हैं।

Suzuki Burgman 160 का डिजाइन – असली Premium Presence

डिज़ाइन के मामले में Burgman 125 पहले ही काफी चर्चा में रहा है। लेकिन Burgman 160 तो सच में “बड़ा और भारी-भरकम” दिखने वाला एक असली मैक्सी-स्कूटर बन चुका है।

फ्रंट विज़ुअल इम्पैक्ट

• बड़ी LED प्रोजेक्टर हेडलाइट
• डुअल DRL
• उभरा हुआ फ्रंट काउल
• हाई-विंडस्क्रीन
• मस्कुलर बॉडी शेप

ये सब मिलकर इसे सड़क पर एक Dominating लुक देते हैं। सड़क पर चलते ही लोगों का ध्यान आपकी ओर जाएगा—यह एक “फेसिटेड स्कूटर” नहीं, बल्कि एक स्टेटमेंट है।

Comfort Engineering – लंबी दूरी को आसान बनाने वाला स्कूटर

Suzuki ने Burgman 160 को कम्फर्ट को प्राथमिकता देकर बनाया है। यह Scooter उन लोगों के लिए है जो प्रतिदिन लंबी दूरी तय करते हैं।

सीट और एर्गोनॉमिक्स

• साइड तक फैली बड़ी सीट
• Soft cushioning
• Pillion के लिए proper back support
• Upright riding posture
• Wide handlebars

लंबी राइड में आपकी कमर और कंधे को किसी भी तरह की थकान महसूस नहीं होती।

Foot Position Options

• सामान्य स्कूटर की तरह पैर नीचे
• मैक्सी स्कूटर की तरह पैर आगे फैला कर

यह फीचर 500 CC क्रूज़र बाइक्स जैसा आराम देता है।

सूटकेस जैसा Under-Seat Storage

स्कूटर का असली फायदा उसका Storage होता है। Burgman 160 यहाँ भी पूरी तरह नंबर वन है।

Storage Highlights

• 21–25 लीटर अंडर-सीट स्पेस
• एक Full-size Helmet आसानी से आता है
• रेनकोट + Tool Kit + Docs रखने की पर्याप्त जगह
• Front Glove Box में Mobile + Wallet + Sunglasses

इससे यह Metro Users, Delivery People, Office Commuters—सबके लिए परफेक्ट बनता है।

Highway Stability – Burgman की असली ताकत

हाईवे पर चलते समय स्कूटर का व्यवहार उसकी असली क्षमता दिखाता है। Burgman 160 में यह स्थिरता कमाल की है।

Highway Behaviour Points

• 90 kmph पर भी vibration नहीं
• Body Frame बहुत solid
• भरी हवा में भी स्कूटर डगमगाता नहीं
• 110 kmph पर भी Confidence बना रहता है

यहां Honda या TVS के अधिकांश स्कूटर्स, खासकर 110–125cc, काफी पीछे रह जाते हैं।

Suspension ट्यूनिंग – भारतीय सड़कों के लिए ही तैयार

Front Suspension

Telescopic फोर्क्स गड्ढों को आसानी से खा जाते हैं।

Rear Suspension

Preload adjustable mono-shock पीछे बैठे पिलियन के अनुसार सेट किया जा सकता है।

Ride Quality

सड़क का हर छोटा-मोटा झटका शॉक अब्सॉर्बर आसानी से संभाल लेते हैं।

ग्राउंड क्लीयरेंस और व्हील्स – हर रास्ते का साथी

Ground Clearance: 160–165 mm

Front Wheel: 14-इंच

Rear Wheel: 13-इंच

ऊंचे स्पीड ब्रेकर भी आसानी से क्रॉस हो जाते हैं।
Mumbai, Delhi, UP, Bihar की टूटी-फूटी सड़कों पर भी यह बड़ी आसानी से चलता है।

Fuel Efficiency Technology – माइलेज बढ़ाने वाले 5 पॉइंट

Suzuki ने माइलेज बचाने के लिए कई टेक्नोलॉजी लागू की हैं:

1. Lightweight Body Structure
2. Fuel Injection System
3. Eco Riding Indicator
4. Automatic Idling Control
5. Optimised CVT

इन तकनीकों के कारण 160cc होने के बावजूद यह 40+ km/l का माइलेज देता है।

Instrument Cluster – Modern, Digital और Smart

Burgman 160 का डिजिटल कंसोल बेहद मॉडर्न है।

Console Features:

• स्पीड
• Odometer
• Trip meter
• Real-time mileage
• Battery indicator
• Bluetooth pairing
• Navigation support
• Call/SMS alerts

यह स्कूटर को तकनीकी रूप से बहुत ज्यादा अपग्रेड बनाता है।

Connectivity Features – स्मार्टफोन से जुड़ने वाला स्कूटर

Mobile App Features:

• स्कूटर का लोकेशन
• Last parking position
• Navigation map
• Service reminder
• Riding analysis
• Incoming call alert
• SMS notification

यह फीचर्स लंबे सफर या शहर में बार-बार रुकने के दौरान बहुत काम आते हैं।

Braking Performance – सुरक्षित और भरोसेमंद

Burgman में डिस्क + ABS की वजह से ब्रेकिंग भरोसेमंद है।

Braking Test:

• 60 से 0 Kmph: लगभग 18–20 मीटर
• 80 से 0 Kmph: लगभग 30–33 मीटर

यह आंकड़े स्कूटर को सुरक्षा के मामले में टॉप बनाते हैं।

Build Quality – महंगे स्कूटर वाली फील

Body Quality

• मोटे प्लास्टिक
• Rigid Frame Design
• Metallic paint finish

स्कूटर लंबी अवधि तक सॉलिड बना रहता है।

Long Ride Practicality – एक Tourer Scooter

क्यों यह Long Ride के लिए परफेक्ट है?

✔ चौड़ी सीट
✔ फुट-रिलैक्स एंगल
✔ हाईवे स्टेबिलिटी
✔ बड़ी विंडस्क्रीन
✔ 110 kmph स्पीड कैपेसिटी
✔ ज्यादा स्टोरेज स्पेस

अगर आप हर वीकेंड 60–100 Km की राइड करते हैं, यह स्कूटर आपको बाइक जैसे मज़े देगा।

Burgman 160 बनाम Burgman 125 – बड़ा फर्क

आप स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि 160cc वर्ज़न पूरी तरह एक अलग स्तर पर है।

Burgman 160 के 7 बड़े फायदेहाईवे-रेडी स्कूटर

मैक्सी-स्कूटर का शानदार लुक

260cc पावरफुल इंज40+ km/l माइलेज

बहुत ही कम्फर्टेबल सीट

स्मार्ट कनेक्टिविटी

दमदार ब्रेकिंग स्टेबिलिटी

Burgman 160 किसको लेना चाहिए?

✔ रोजाना 20–50 Km चलने वाले
✔ हाईवे / रिंगरोड पर यात्रा करने वाले
✔ कॉलेज स्टूडेंट्स (स्टाइल के लिए)
✔ ऑफिस कम्यूटर्स
✔ Tourer राइडर्स
✔ स्कूटर में बाइक वाली फील चाहने वाले

Final Verdict – क्या Burgman 160 प्रीमियम स्कूटर है?

हाँ!
बिल्कुल!
अगर आपका बजट 1.3–1.5 लाख रुपए के आसपास है और आप एक प्रैक्टिकल + स्टाइलिश + पावरफुल + कम्फर्टेबल स्कूटर चाहते हैं, तो Suzuki Burgman 160 आपके लिए परफेक्ट विकल्प है।

यह उन दुर्लभ स्कूटर्स में से एक है जो माइलेज + पावर + कम्फर्ट + फीचर्स — सब कुछ एक साथ देता है।